Tren, açıklandı
Shinkansen etabı: koltuklar, bagaj ve paket biletin kapsadıkları
Gidiş-dönüş hızlı tren bileti peron kapısında elinize verilir — bunun gerçekte ne sağladığı ve günübirlik gidiş-dönüş için ortaya çıkardığı pratik sorular.
GetYourGuide'da Hiroshima ve Miyajima biletlerini görün ↗Shinkansen'e kısa bir bakış
| Detay | |
|---|---|
| Gidiş buluşma noktası (Osaka) | Shin-Osaka İstasyonu, Shinkansen merkez kapısı, 3. kat |
| Gidiş buluşma noktası (Kyoto) | Kyoto İstasyonu, Shinkansen rayları, 2. kat |
| Hiroshima'ya seyahat süresi | Yaklaşık 90 dakika |
| Neler dahil | Kapıda teslim edilen gidiş-dönüş hızlı tren bileti |
| Dönüş | Hiroşima İstasyonu'ndan akşamüstü kalkışı |
Paket biletin gerçekte ne olduğu
Rezervasyon, Shin-Osaka (veya Kyoto) ile Hiroshima arasında gidiş-dönüş shinkansen biletlerini içeriyor; bu biletler, yolculara bir bilet makinesinden ayrıca alınmak yerine buluşma noktasındaki personel tarafından teslim ediliyor. Sabah 8'den önce bir grup buluşması ve yakalanacak bir tren söz konusu olduğunda bu, bağımsız bir Japonya tren yolculuğunun en stresli kısımlarından birini ortadan kaldırıyor — zaman baskısı altında bir makineden ücretleri hesaplayıp koltuk rezervasyonu yapmayı.
Günübirlik gezide bagaj
Çok şehirli bir güzergâh yerine tek günlük gidiş-dönüş bir yolculuk olduğu için, bagaj meselesi tipik bir shinkansen seyahatindekinden çok daha küçüktür — bir gecelik çanta ya da sırt çantası normaldir ve Japonya'nın shinkansen vagonlarında baş üstü raflar ile bu boyuttaki çantalar için sınırlı koltuk arkası alanı bulunur. Büyük valizler, bazı shinkansen seferlerinde önceden rezervasyon gerektiren türden eşyalardır; kimsenin yanında taşımaması gereken bir günübirlik gezide ise bu zaten söz konusu bile değildir.
Grup rezervasyonunda oturma düzeni
Planlı bir grup turunda, trende koltuk tahsisi genellikle her yolcunun serbestçe seçmesi yerine operatör tarafından yapılır; bu tür paket biletli günübirlik turlarda standart uygulama budur. Hiroşima etabındaki kıyı ve dağ manzarası için pencere kenarı koltuk isteyen yolcular, buluşma noktasında talepte bulunabilir; ancak bu garanti edilmez.
Dönüş saati neden asıl kısıtlamadır
Dönüş shinkansen'i, sabit bir tarifeyle akşamın erken saatlerinde Hiroshima İstasyonu'ndan kalkar ve grubun herhangi bir durakta ne kadar oyalanabileceğini nihai olarak belirleyen şey, Hiroshima'daki otobüs programı ya da Miyajima'ya giden feribot değil, işte bu son bacaktır. Müzede ya da tapınakta uzayan bir gün, otobüsün dönüş treni için istasyona varması gereken saatten önce daha az pay bırakır.
Bağımsız seyahat etmeyi tercih ederseniz
Japan Rail Pass sahibi veya kendi shinkansen biletleri olan gezginler aynı güzergâhı rehbersiz yapabilir; her durakta koltuk rezervasyonu yapıp kendi tempolarını belirleyebilirler. Ancak bu durumda pakete dahil müze girişi, rehberin Peace Park boyunca anlatımı, öğle yemeği ve Hiroşima'daki otobüs transferleri gibi bu turun fiyatına dahil olan ve tek başına ayarlandığında her biri ayrı bir kalem oluşturan unsurlardan feragat edilmiş olur.
Nozomi, Hikari ve diğerleri
Osaka ve Kyoto'dan Hiroşima'ya uzanan Tokaido–Sanyo Shinkansen hattı, birkaç adlandırılmış hizmet kademesi işletir — Nozomi en hızlısı ve en az duraklısıdır; Hikari ve Kodama daha yavaş olup daha fazla durakta durur; Sakura ve Mizuho ise Sanyo hattı boyunca daha güneye devam eder. Paket tur bileti, işletmeci tarafından günün programına uyan hizmet üzerinden ayarlanır; dolayısıyla bu bilgi, bu turun tam olarak hangi hizmeti kullandığına dair bir iddia değil, Japonya'nın demiryolu sistemini genel olarak anlamaya yönelik bir arka plan bilgisidir.
Dönüş treni rötar yaparsa
Shinkansen seferleri ünlü derecede sıkı bir tarifeyle çalışır, ancak özellikle hava koşulları veya yoğun tatil dönemlerinde rötarlar yaşanabilir. Rehberli bir turda, günün zamanlaması aksarsa irtibat noktası işletmeci ve rehberdir — bu da planlı bir grup rezervasyonunun, eve dönüş için gerçekçi son trene göre zamanlanmış bağımsız bir programdan neden daha az stresli olabileceğinin bir başka nedenidir.
Bu günün etrafında daha uzun bir Japonya tren yolculuğu planlıyorsanız
Daha geniş bir Japonya programına birden fazla shinkansen ayağı ekleyen gezginler, çok günlük bir Japan Rail Pass'i her ayağı ayrı ayrı ödemekten genel olarak daha ekonomik bulabilir — bu hesabın tutup tutmaması, planda halihazırda kaç uzun mesafeli tren olduğuna bağlıdır. Yalnızca Osaka veya Kyoto'dan Hiroşima'ya tek günlük bir gezi için, bu turla birlikte gelen paket bilet, sadece bir gün için pass fiyatı hesaplamaktan çok daha kolay planlanır.